Använd användning av DWDM-utrustning via ISL-trunks
Inter-Switch Link (ISL) -protokoll, är ett cisco-proprietärt protokoll, som endast kan användas för samtrafik mellan Cisco-nätverksutrustning, används främst för underhåll av VLAN-informationen, såsom trafiken mellan växlarna och routrarna. VLAN är ett slags överenskommelse för att lösa problemet med Ethernet-radio och säkerhet. Efter introduktionen av VLAN, kommer värden att kommunicera över växlarna i VLAN. Vi vet alla att kaskaderad FCP / FICON-regissörer använder ISL för att ansluta direktörerna. I vissa konfigurationer kan ISL: er grupperas eller aggregeras, typiskt för prestanda och tillförlitlighet. Brocade kallar detta för en ISL-trunk (rambaserad trunking), och Cisco kallar detta en Port Channel, precis som DWDM Channels. Vi kommer generellt kalla den här funktionen ISL-trunking eller bara en bagage.
Varje leverantör kan implementera dessa trunkar på ett unikt sätt för att tillhandahålla egna egenskaper. Leverantörens trunks-ISL kan innehålla proprietära ramar, proprietära ramformat eller specialtecken eller sekvenser av tecken i mellanspalten.
Ofta är skillnaden mellan en kaskad miljö som finns i ett signaldatacenter eller en campusmiljö, och en i en tunnelbana miljö, användningen av en DWDM Optical Amplifiers för att bära ISL: erna över det utökade avståndet.
Den primära oro när man försöker använda trunked ISLs med en DWDM är att ISL-dataströmmarna måste vara oförändrade av DWDM för att de proprietära funktionerna ska fungera korrekt. Denna OS kallar ibland bitar in, bitar ut, för att indikera att det inte finns någon förändring av signalerna, särskilt mellan de kaskade regissörerna.
Utmaningen med icke-symmetriska transittider för ISL: erna i en bagageutrymme illustreras i följande bild. Skalan är tid att komma fram och inte sträcka sig per tidsenhet (vilket skulle ge en stor ungefär motsatsen till detta). Detta diagram visar hur signalerna, som samtidigt sänds på parallella ISL, kunde komma fram till slutpunkten vid olika tidpunkter. Regissören mäter den här skillnaden vid den tidpunkt som stammen skapas. Skillnaden kallas skew.
Regissören kan ta emot en liten skev, men en ISL med skev som är för stor kan avlägsnas från stammen av regissören. En ISL som bärs på kretsar som introducerar variabel skev kommer inte att detekteras, eftersom regissören inte mäter skevningen igen. Om skevets varians blir för stor kan trafiken på bagageutrymmet vara orsaken till gränskontrollkontroll (IFCC) eller kan uppleva out-of-order-ramar.
Det måste noteras att strumporna mellan kaskad regissörer verkar fungera utan några problem under testningen, eftersom detta ofta utförs med en relativt låg I / O-belastning. På den tiden bär endast oe eller två ISL i en bagage trafik med höga I / O-belastningar. Vissa DWDM-utrustningsfunktioner kan leda till att skevan varierar (det vill säga inte vara konsekvent), vilket kan orsaka otillräckliga ramar eller andra problem med I / O-trafiken.
Eventuell ändring av dataströmmen som introduceras av kretsar eller programvara i DWDM: erna kan påverka ISL: erna. DWDM-försäljaren kan ändra dataströmmarna för olika ändamål. Du bör kolla med DWDM och FICON direktörsleverantörerna för att bestämma grundläggande ISL-kompatibilitet. Vissa av dessa funktioner kan implementeras på ett sätt som ändrar dataströmmen som inte påverkar en enda ISL, men skulle påverka trunking. I allmänhet bör dessa DWDM-funktioner inte användas på trunked ISLs.
IBM har erfarenhet av DWDM som inte kunde användas för ISL-trunkar på grund av de angivna problemen och en del erfarenhet där DWDM verkar stödja ISL-trunking. Det finns många funktioner på varje DWDM och på varje FICON-regissör, vilket ger ett stort antal permutationer som skulle vara svåra att testa.
För ett enda exempel, och definitivt inte att ge ett uttömmande test, testade FO en specifik konfiguration med två Brocade FICON-regissörer, vars trunked ISLs transporterades på två ADVA FSP 3000s på ett avstånd av 80 km. Testkonfigurationen, med signifikant och varierande I / O-belastning, hittade inte signifikanta ökningar i IFCC eller out-of-order-ramar och snedställningarna mellan ISL: erna i bagaget var inom acceptabla gränser.
Det finns många DWDM-leverantörer som FOCC som har egna kompatibilitetsdokument. Fråga din DWDM-leverantör för denna information om du funderar på att kombinera ISL-trunking med en DWDM. Dessutom gör FOCC en rabatt på 30% till CWDM / DWDM-relaterade produkter, om du har några behov, välkommen till vårt FOCC.
